Matthias Wissmann: "Automobillogistik spielt in der Champions-League!"
Forum Automobillogistik von VDA und BVL in Frankfurt am Main
MANUSKRIPT MIT O-TÖNEN (AUDIO)
(ots) -
Anmoderation:
Wer heutzutage ein neues Auto kauft, kennt das Problem: Welche
Motorisierung, welche Farbe, welche Extras? Die Zahl der möglichen
Ausstattungsmerkmale für ein Fahrzeug scheint gegen unendlich zu
gehen. Für den potentiellen Käufer ist das individuelle Wunschauto
ein Segen, für Hersteller und Zulieferer stellt diese
Individualisierung eine gigantische logistische Herausforderung dar.
Denn die Teile und Komponenten eines Fahrzeugs kommen oft aus
verschiedenen Kontinenten und müssen rechtzeitig in der Reihenfolge
des Einbaus direkt ans Montageband geliefert werden. Eine logistische
Meisterleistung, wie der Präsident des Verbandes der
Automobilindustrie Matthias Wissmann gestern (04.02.14) am Rande des
"Forum Automobillogistik" in Frankfurt am Main betonte:
O-Ton Matthias Wissmann
Ich glaube, inzwischen weiß jeder, wie wesentlich wir von der
logistischen Kompetenz abhängen. Wir wissen genau, dass immer mehr
die Qualität der logistischen Dienstleistung entscheidend ist für den
Wirtschaftsstandort Deutschland und für die Zukunft unserer
Industrie. (0:26)
Wie effizient und erfolgreich die Logistik-Experten der deutschen
Automobilbranche arbeiten belegt das abgelaufene Jahr 2013. Denn das
war aus Sicht der deutschen Hersteller, global gesehen, sehr
erfreulich: trotz eines schwachen europäischen Marktes wurden gut 5,4
Millionen Pkw in Deutschland produziert, weitere 8,7 Millionen Autos
wurden im Ausland gefertigt. Für den Vorsitzenden der
Geschäftsführung der Bundesvereinigung Logistik Professor Thomas
Wimmer hatte die Logistik einen maßgeblichen Anteil an diesem Erfolg:
O-Ton Professor Thomas Wimmer
Wen ein Produkt sexy sein soll, dann muss es auch genau so sein,
wie der Kunde sich das vorstellt. Die Zulieferketten müssen
funktionieren. Es werden riesengroße Variantenzahlen erzeugt, es muss
auf Kundenwünsche eingegangen werden. Es entsteht also eine
zunehmende Komplexität und die können Sie nur sortieren, wenn Sie mit
Methoden und Verfahren der Logistik rangehen und einfach mal
überlegen, wie Sie Prozesse schlanker machen können. (0:23)
Die automobile Produktionslogistik ist für Hersteller und
Zulieferer gleichermaßen die Voraussetzung einer reibungslos
funktionierenden Wertschöpfungskette. Heute werden identische
Baureihen sowie deren Systeme und Komponenten in vier Kontinenten
produziert. Unterschiedliche lokale Rahmenbedingungen, volatile
Märkte und globale Lieferbeziehungen stellen die Automobil-Logistiker
dabei vor immer neue Herausforderungen. So wird schon jetzt
hochmoderne Informationstechnologie mit realen Entwicklungs-,
Fertigungs- und Logistikprozessen kombiniert. Das Produkt bestimmt
auf diese Weise gewissermaßen selbst, wie es bearbeitet werden will
und wohin es versendet wird. VDA-Präsident Matthias Wissmann:
O-Ton Matthias Wissmann
Einige der weltgrößten Logistikunternehmen kommen aus Deutschland.
Man kann sagen, die Logistik in der Automobilindustrie spielt
inzwischen in der Champions-League der Logistik überhaupt. Und sie
wächst immer stärker über die Feuerwehrrolle, die sie in der
Vergangenheit hatte, hinaus, in eine Steuerfunktion, und diese
Steuerfunktion wird an Bedeutung zunehmen, am Beginn einer neuen, der
vierten industriellen Revolution, die wir ja alle als Industrie 4.0
bezeichnen. (0:34)
Der VDA-Präsident betonte in Frankfurt auch die Bedeutung offener
Märkte für die exportorientierte deutsche Automobilindustrie,
immerhin werden drei von vier in Deutschland produzierten Autos
exportiert. Die Hälfte davon sind im Übrigen dem Premiumsegment
zuzuordnen. Grund genug für Matthias Wissmann, an dieser Stelle einen
dringenden Appell an die Politik zu richten:
O-Ton Matthias Wissmann
Und klar ist natürlich, dass dort die Anforderungen an die
Logistik-Dienstleistungen mindestens so hoch sind, wie im
Volumensegment. Und klar ist natürlich auch, über unser Logistikthema
hinaus, dass wir von freien und offenen Märkten sehr viel stärker
leben, als praktisch jede andere europäische Industrie. Deswegen ist
es eine unserer strategisch entscheidenden Aufgaben für die
Industrie, aber eben auch für die Logistik, dass wir immer wieder
Schneisen schlagen für den freien Welthandel. Und das wird die
Politik überzeugen, wo es notwendig ist auch antreiben, den freien
Welthandel zu stärken. (0:40)
Abmoderation:
Noch bis heute Nachmittag (5.2.14) diskutieren führende Automobil-
und Logistikexperten in Frankfurt, wie die nötige Infrastruktur
erhalten und weiter ausgebaut werden kann, damit die deutsche
Automobilindustrie auch in der Zukunft wettbewerbsfähig bleibt.
ACHTUNG REDAKTIONEN:
Das Tonmaterial ist honorarfrei zur Verwendung. Sendemitschnitt bitte
an ots.audio(at)newsaktuell.de.
Pressekontakt:
Ansprechpartner:
VDA, Eckehart Rotter, 030 897842-120
all4radio, Hannes Brühl, 0711 32 777 590
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Datum: 05.02.2014 - 07:30 Uhr
Sprache: Deutsch
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