Sauber fahren - Im Elektroauto mitÖkostrom richtig Gas geben (AUDIO)
(ots) -
Anmoderationsvorschlag:
Die Bundesregierung hat ein ehrgeiziges Ziel: Sie will bis 2020
eine Million Elektroautos auf die Straße bringen. Zurzeit sind es
allerdings erst rund 20.000. Woran es liegt, dass bis jetzt nur so
wenige Deutsche mit Strom fahren und was sich ändern müsste, damit
die Nachfrage nach Elektroautos steigt, zeigt jetzt eine aktuelle
Online-Trendumfrage. Helke Michael berichtet.
Sprecherin: Zwei Dinge stoßen den Deutschen bei Elektroautos
zurzeit noch ziemlich sauer auf, sagt Ralph Kampwirth vom Energie und
IT-Unternehmen LichtBlick.
O-Ton 1 (Ralph Kampwirth, 0:17 Min.): "Das ist einmal der immer
noch sehr hohe Kaufpreis, was vor allen Dingen an den immer noch sehr
teuren Batterien liegt. Das Zweite ist das Thema ''Reichweite''. Das
heißt, für die Stadt reicht ein Elektroauto im Grunde genommen, aber
sonst haben wir eine Reichweite von 130 bis 180 Kilometern, im Winter
auch gern mal weniger, und das reicht natürlich nicht für weitere
Fahrten über Land aus."
Sprecherin: Die gute Nachricht ist aber: All das wird sich schon
bald ändern. So hat die Politik schon längst beschlossen, das
Stromtankstellennetz weiter auszubauen - und auch bei der
Speichertechnik für Elektroautos geht es endlich voran.
O-Ton 2 (Ralph Kampwirth, 0:22 Min.): "Experten erwarten, dass die
Preise für Elektroautos, also damit auch für die Speicher, das ist ja
so der Kern bei den Ko sten, deutlich sinken. Das heißt, wir bekommen
auch größere Reichweiten in Zukunft bei den Autos, die Technologie
wird sich so entwickeln. Und der große Vorteil ist: Wer jemals schon
Elektroauto gefahren ist, der merkt, diese Technologie ist dem
herkömmlichen Automobil völlig überlegen. Also, es ist ein viel
bequemeres Fahren, die Autos sind leiser."
Sprecherin: Außerdem kann man sie inzwischen zu Hause sogar schon
mit Ökostrom betanken.
O-Ton 3 (Ralph Kampwirth, 0:09 Min.): "Das ist selbstverständlich
auch möglich, da bieten wir bei LichtBlick einen ganz normalen
Ökostrom an. Der ist genauso teuer wie der Haushaltsstrom, kostet
etwa 26 Cent die Kilowattstunde, also ein sehr fairer Preis."
Sprecherin: Großes Chaos herrscht dagegen an den öffentlichen
Stromtankstellen. Jede hat ein anderes und dazu oft auch noch völlig
undurchschaubares Abrechnungssystem.
O-Ton 4 (Ralph Kampwirth, 0:18 Min.): "Mal nach Zeit, mal nach
Kilowattstunden. Und da kann es sein, dass Sie ein Vielfaches dessen
zahlen für die Kilowattstunde, mehrere Euro oft, wie im Vergleich
jetzt zum normalen Haushaltsstrom. Das muss sich dringend ändern,
sodass wir da eine einheitliche Preisstruktur kriegen und jeder, der
einen S tromanbieter hat, eben auch diesen Strom zu dem Preis an
jeder Stromtankstelle in Deutschland tanken kann."
Abmoderationsvorschlag:
Mehr über den Ökostrom aus Deutschland für Elektroautos finden Sie
natürlich auch im Internet unter www.LichtBlick.de.
ACHTUNG REDAKTIONEN:
Das Tonmaterial ist honorarfrei zur Verwendung. Sendemitschnitt bitte
an ots.audio(at)newsaktuell.de.
Pressekontakt:
Katinka Königstein
Referentin Unternehmenskommunikation
LichtBlick SE
Tel. 040-6360-1203
E-Mail: katinka.koenigstein(at)lichtblick.de
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Datum: 28.04.2015 - 13:54 Uhr
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