Ford-Werk Saarlouis startet Produktion des Ford Focus mit hocheffizientem 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor
(ots) -
- In Saarlouis startete die Produktion des Ford Focus mit
1,0-Liter-EcoBoost-Motor, es ist das effizienteste Fahrzeug mit
Benzinmotor, das jemals bei Ford vom Band gelaufen ist
- Das fünftürige Modell mit 74 kW (100 PS) verbraucht nur 4,8 l
auf 100 Kilometern (kombiniert)* bei geringen CO2-Emissionen von 109
g/km (kombiniert)*. Das fünftürige Modell mit 92 kW (125 PS)
verbraucht 5 l/100km (kombiniert)* bei CO2-Emissionen von 114 g/km
(kombiniert)*
- Der 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder-Benzinmotor wird 2012 auch
für weitere Fahrzeuge erhältlich sein, dazu zählen der Ford C-MAX
sowie der neue Ford B-MAX
Der Ford Focus mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor rollt seit
letzter Woche im Ford-Werk Saarlouis vom Band, es handelt sich um das
effizienteste Serienfahrzeug mit Benzinmotor, das jemals bei Ford
produziert wurde.
Der neue 1,0-Liter-EcoBoost ist der hubraumkleinste Motor von
Ford. Dank Turbo-Aufladung und Benzindirekteinspritzung entwickelt er
wahlweise 92 kW (125 PS) oder 74 kW (100 PS). Als Variante mit 92 kW
(125 PS) verbraucht der Motor im fünftürigen Ford Focus 5 l/100km
(kombiniert)* bei CO2-Emissionen von 114 g/km (kombiniert)*. Der
Fünftürer mit 74 kW (100 PS) überzeugt durch einen niedrigen
Kraftstoffverbrauch von nur 4,8 l/100km (kombiniert)* und
CO2-Emissionen von 109 g/km (kombiniert)*. In puncto Drehmoment
reicht seine Kraft mit 170 Nm in einem Drehzahlbereich zwischen 1.400
und 4.500 Umdrehungen sogar an Diesel-Standards.
"Die Produktion des ersten Ford Focus mit
1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor ist ein wichtiger Meilenstein für
Ford", sagte Stephen T. Odell, President and CEO, Ford of Europe.
"Die Entwicklung eines kleinen und sparsamen Motors, der mit einer
kraftvollen Leistung für so viel Fahrvergnügen im Ford Focus sorgt,
erschien vor einigen Jahren noch undenkbar".
So modern wie der neue EcoBoost-Turbobenziner mit 1,0 Liter
Hubraum präsentiert sich auch das Kölner Werk, in dem das wegweisende
Aggregat gefertigt wird. Investitionen in Höhe von 134 Millionen Euro
brachten die Anlage grundlegend auf den neuesten Stand der Technik
inklusive durchdachten Details für eine umweltschonende Produktion.
Im Verlauf des Jahres soll die Produktion des Motors außerdem im
rumänischen Werk in Craiova gestartet werden. Damit steigt die
Produktionskapazität in Europa auf 700.000 Stück pro Jahr.
Der fortschrittliche und hocheffiziente
1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor zeigt eindrucksvoll, wie Ford und die
gesamte Automobilindustrie den Verbrennungsmotor weiterentwickelt
haben, dessen Prinzip im Grunde bereits über 100 Jahre alt ist.
So wurde beispielsweise das legendäre Ford T-Modell von einem
2,9-Liter-Benzinmotor angetrieben, der bei einer Leistung von 20 PS
durchschnittlich 11,3 Liter Kraftstoff verbrauchte. Das waren damals
beeindruckende Werte.
Die erste Generation des Ford Fiesta war 1976 ebenfalls mit einem
Liter Hubraum erhältlich. Doch im Gegensatz zu diesem vergleichbar
dimensionierten Aggregat bietet der neue 1,0-Liter-EcoBoost-Motor 64
Prozent mehr Leistung bei 38 Prozent weniger Benzinverbrauch.
Der 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor wurde von Ford-Experten aus
ganz Europa entwickelt. Dazu zählen Ingenieure der Ford
Forschungszentrum Aachen GmbH und des Technical Centers im
südenglischen Dunton. Das Ford-Werk in Saarlouis ist darüber hinaus
das Stammwerk des Ford Focus - dem ersten echten Weltautos von Ford.
* Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen
Messverfahren (§2 Nm. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden
Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und
Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen,
werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie
1999/94EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf
ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes,
sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen
Fahrzeugtypen.
Hinweis nach Richtlinie 1999/94EG: Der Kraftstoffverbrauch und die
CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten
Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch
vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.
CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche
Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen
Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer
Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen
und bei der DAT unter http://www.dat.de/leitfaden/LeitfadenCO2.pdf
unentgeltlich erhältlich ist.
Ford-Werke GmbH
Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller mit Sitz
in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln,
Saarlouis und Genk/Belgien insgesamt 29.000 Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 in
Berlin hat Ford über 40 Millionen Fahrzeuge in Deutschland und
Belgien produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten von
Ford besuchen Sie bitte www.ford.de.
Pressekontakt:
Beate Falk
Ford-Werke GmbH 0221/90-17507
bfalk3(at)ford.com
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Datum: 07.02.2012 - 13:33 Uhr
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