Energieeffizienz im Verkehr: Kurs halten, Fahrt aufnehmen / dena liefert Zahlen und Fakten zu Verkehrs-, Energie- und Klimatrends
(ots) - Energieeffizienz im Verkehr: Kurs halten, Fahrt
aufnehmen / dena liefert Zahlen und Fakten zu Verkehrs-, Energie- und
Klimatrends
Die Energiewende stellt insbesondere für den Verkehrssektor eine
große Herausforderung dar: Zwar konnte die Energieeffizienz aller
Verkehrsmittel in den letzten 20 Jahren durch Verbesserungen bei
Antrieben und Fahrzeugen deutlich erhöht werden, dennoch ist der
Energieverbrauch in diesem Sektor aufgrund steigender
Verkehrsleistungen kaum zurückgegangen. Das geht aus der Publikation
"Verkehr. Energie. Klima" hervor, die die Deutsche Energie-Agentur
GmbH (dena) mit Unterstützung der TOTAL Deutschland GmbH
veröffentlicht hat. Sie bündelt aktuelle Daten und Fakten zu Energie-
und Klimatrends im Verkehrssektor: vom Pkw und Lkw über Bus und Bahn
bis hin zu Schiff und Flugzeug.
"Die Zahlen sprechen für sich: Auch wenn unsere Fahrzeuge
effizienter geworden sind und der CO2-Ausstoß pro Kilometer sinkt,
werden die erzielten Effizienzgewinne durch das deutliche
Verkehrswachstum stark geschmälert", betonte Stephan Kohler,
Vorsitzender der dena-Geschäftsführung. "Um den Energieverbrauch im
Mobilitätssektor bis 2020 um 10 Prozent zu senken, müssen wir die
Energieeffizienz weiter steigern, die Kraftstoffbasis auf ein
breiteres Fundament stellen und attraktive Rahmenbedingungen für
innovative Mobilitätskonzepte schaffen."
Steigende Energieeffizienz
Die größte Verbrauchsminderung mit 46 bis 32 Prozent erzielten der
Schienen- und der Luftverkehr. Beim Pkw konnten der Verbrauch pro
gefahrenen Personenkilometer um rund 20 Prozent gesenkt werden.
Sinkende Energieverbräuche der Pkw-Flotte sind das Ergebnis immer
niedrigerer Durchschnittsverbräuche bei Neuwagen: So ist der
Kraftstoffverbrauch je 100 Kilometer von Benzin-Pkws alleine in den
letzten vier Jahren von 7,1 auf 6,3 und bei Diesel von 6,5 auf 5,5
Liter gesunken.
Der Energieträger Öl dominiert weiterhin die Mobilität in
Deutschland. Der Anteil der erneuerbaren Energien am
Kraftstoffverbrauch in Deutschland liegt mit knapp sechs Prozent
deutlich unter den Anteilen in anderen Sektoren wie der Wärme- und
Stromproduktion.
Pkw dominiert den Individualverkehr
Pro Jahr legt jeder Bundesbürger rund 15.000 Kilometer zurück und
das nach wie vor zumeist mit dem Auto. Derzeit sind 43 Millionen Pkws
auf Deutschlands Straßen unterwegs. Damit verfügen 82 Prozent aller
Haushalte in Deutschland über einen oder mehrere Pkws. Im Saarland
sind die meisten Pkws je 1.000 Einwohner zugelassen. Haushalte ohne
Auto gibt es am häufigsten in Berlin und Hamburg. Über 98 Prozent der
Pkws werden mit Otto- oder Dieselmotoren gefahren. Nur etwa 600.000
Fahrzeuge nutzen CO2-arme Kraftstoffe wie Erdgas oder verfügen über
andere alternative Antriebe. Der öffentliche Personennahverkehr mit
Bussen und Bahnen hat mit neun Prozent einen relativ kleinen
Wegeanteil. Zugleich nutzen fast 20 Prozent der Bevölkerung nahezu
täglich das Fahrrad. Besonders beliebt sind aktuell elektrisch
unterstützte Fahrräder, sogenannte Pedelecs, von denen im letzten
Jahr in Deutschland über 300.000 Exemplare verkauft wurden.
Güterverkehr findet auf der Straße statt
Der Güterverkehr wird erheblich durch den Transport auf der Straße
geprägt: Fast drei Viertel der Güterverkehrsleistung wird mit über
4,6 Millionen Lkws erbracht. Hier liegt der Anteil der Fahrzeuge mit
alternativen Antrieben bei unter einem Prozent. Auch die
Güterbeförderung im Schienen- und Luftverkehr hat deutlich
zugenommen, das größte Mengenwachstum fand aber im
Straßengüterverkehr statt.
Weitere Daten und Fakten zum Verkehr in Deutschland stehen unter
www.dena.de/Verkehrsbooklet bereit.
Pressekontakt:
Deutsche Energie-Agentur GmbH (dena), Christian Müller,
Chausseestraße 128 a, 10115 Berlin
Tel: +49 (0)30 72 61 65-640, Fax: +49 (0)30 72 61 65-699, E-Mail:
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Datum: 15.11.2012 - 09:57 Uhr
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